|
Basın açıklaması detayına yazımız devamında ulaşabilirsiniz
DAVANIN GELİŞİM SÜRECİ 1. 12.03.2020 tarihinde Çevre ve Şehircilik Bakanlığı`nca Mersin Limanının işlevselliğini arttırmaya yönelik 1/5000 ölçekli İlave ve Revizyon Nazım İmar Planı ve 1/1000 ölçekli İlave ve Revizyon Nazım İmar Planı 3621 sayılı Kıyı Kanunu`nca onaylandığı belirtilerek askıya çıkarıldığı bildirilmiştir. 2. 22.06.2020 tarihinde Mersin Büyükşehir Belediyesi Mersin 2. İdare Mahkemesi`nin 2020/564E. sayılı dosyası ile söz konusu planların öncelikle yürütülmesinin durdurulması ve iptali istemli davaaçılmıştır. 3. TMMOBMersinİlKoordinasyonkuruluolarak22.06.2020tarihindeaçılandavayaTMMOB Genel merkezinden onay alındıktan sonra müdahil olarak davaya katılma dilekçesi verilmiş ve akabinde mahkeme tarafından 29.04.2021 tarihinde müdahil olma talebimiz kabuledilmiştir. 4. Mersin2.İdaremahkemesitarafındanbilirkişiraporunaesas29.4.2021tarihve2020/564karara esas söz konusu imar planlarına yürütmeyi durdurma kararı verilmiş olup bölge mahkemesine 7 iş günü içerisinde itiraz yolu açık olmak kaydıyla kararverilmiştir. 5. Mersin2.İdareMahkemesinin29/04/2021tarihve2020/564E.sayılıkararıilehukukaaykırılığı açık olan dava konusu işlemlerin uygulanması halinde telafisi güç zararlar doğabileceğinden teminat alınmaksızın yürütmenin durdurulmasına Konya Bölge İdare Mahkemesine itiraz yolu açık olmak üzere karar verildiğibildirilmiştir. AdanaBölgeİdareMahkemesi2.İdariDavaDairesinin10/06/2021tarihve2021/209Y.Ditiraz no karar ile, yürütmenin durdurulması talebinin reddine dair karara itirazın reddine karar verilmiştir. 6. Akabinde davalı firma tarafından 18.15.2021 tarihinde İTÜ KONUT UYGULAMA VE ARAŞTIRMA MERKEZİ MÜDÜRLÜĞÜ İTÜ DÖNER SERMAYE İŞLETMELERİ MÜDÜRLÜĞÜtarafındandavalıfirmanıntalebidoğrultusundabilirkişiraporuhazırlatılmıştır. 7. Söz konusu Rapor hazırlanır iken 12.05.2021 tarihinde firma müracaat etmiş akabinde 18.05.2021 tarihinde 6 günlük süreçte rapor tamamlanmıştır. Söz konusu rapora imza atan kişiler ve kurumlar yerinde inceleme yapmamış ve toplam 6 günlük süreç içerisinde raporu firmaya teslimetmiştir. 8. Akabinde firma İTÜ KONUT UYGULAMA VE ARAŞTIRMA MERKEZİ MÜDÜRLÜĞÜ İTÜ DÖNER SERMAYE İŞLETMELERİ MÜDÜRLÜĞÜ tarafından hazırlanan rapor doğrultusunda mersin 2. İdare mahkemesi 15.09.2021 tarihinde yeniden bilirkişi ekibi tayin ederek 2. kez keşif kararı yapılması kararıalmıştır.
MAHKEME KARARIYLA YAPILAN 2. KEŞİFSONUCUNDA VERİLEN KARARIN DEĞERLENDİRMESİ Tmmob Mersin İl Koordinasyon Kurulu olarak kentimize yapılması düşünülen Mersin Limanı genişleme projesinde gelinen noktada Mersin 2. İdare Mahkemesi 1. Aşamada gelen bilirkişi heyetinin raporunu kabul etmemiş, müdahil firmanın maddi bedel ödeyerek aldığı aksi yöndeki raporu referans alarak 2. Kez resmi bilirkişi heyeti oluşturduğu kamuoyu tarafından bilinmektedir. Söz konusu bilirkişi heyeti keşif çalışmalarını gerçekleştirmiş ve oluşturduğu raporda gerek mahkemeheyetinesunduğumuzgereksekeşifesnasındadoğrudanilettiğimizsorularayanıtverilmemiş ve müdahil firma tarafından beyan edilen istihdam artırıcı ve teknik olmayan çözüm olanaklarının sunulduğu örnekler ile projenin temel şehircilik ilkelerine uygun olduğunu beyanetmişlerdir. Söz konusu bilirkişi heyeti kentimizi ve yaşam fonksiyonlarımızı yakından ilgilendiren trafik problemi ile ilgili olarak liman genişlemesinin ‘ufak bir artış` yaratacağını ve kurum(müdahil firma) tarafından sunulacak öneriler ve ‘basit düzenlemeler` ile çözüme kavuşturulacağını içeren bilirkişi raporunuMersin2.İdareMahkemesineiletmiştir.Fakatprojeninkaratarafındaplanlamayetkisielinde olanMersinBüyükşehirBelediyesimevcutdurumdaulaşımproblemlerininbulunduğunubeyanetmekte ayrıca Ukome kararları ile önlemler almaya çalışılmaktadır. Ayrıca, kentte yaşayan yurttaşların söz konusubölgedeulaşımveotoparkanlamındayıllardırağırtaşıtlarınyarattığıproblemlerigözlemleriken Mersin dışında yaşayan bilirkişilerin hem gelmeden yazdığı raporlar hem de Mahkemenin resmi olarak atadığı ve yine şehir dışında yaşayıp günübirlik ziyaretlerle ulaşım sorununa yorum yapan bilirkişilerin verdiği kararlar kaygı uyandırıcıdır. Bilirkişi heyeti tarafından gerek Mersin Büyükşehir Belediyesinin gerekse Mersinlilerin trafik problemi ile ilgili ortaya koymuş olduğu beyanlar ve kaygıların göz ardı edilerek olumlu yönde bilirkişi raporu oluşturulması ne teknik açıdan ne de akademik yönden doğru ve ilkeli olmadığını kamuoyunasunuyoruz. Tmmob Mersin İl Koordinasyon Kurulu olarak Mersin 2. İdare Mahkemesinin 17.11.2021 tarihinde yapılan 2. Mahkeme keşfine katılım sağlayarak projenin kentimize getireceği ve kaygı duyduğumuz konuları mahkeme heyetine ve bilirkişi heyetine iletilmiştir. Nihayetinde, 2. Bilirkişi heyeti raporuna istinaden, söz konusu projenin kente ve çevreye olan etkileri hakkında görüşlerimizi tekrardan kamuoyu ile paylaşarak kaygılarımızı tekrardan dile getirerek telafisi olmayan bir süreçten geri dönülmesini talep ediyoruz. Bu kaygıları kamuoyu ile paylaşacak olursak; 1. Mevcut Limanın İsmet İnönü Bulvar üzerinde yer alan giriş ve çıkış kapılarının kent trafiğini olumsuzetkileyecektir. 1. Mevcut limanın kapasite artışından sonra söz konusu bölgede üst ölçek planlarda özel proje alanı olarak planlanan alanlarda yapılaşmanın tamamlanmasıyla iki projenin de İsmet İnönü Bulvarını kullanacak olması nedeniyle kent girişinde trafik ve otopark yüküartacaktır. 2. Mahkeme heyeti ve bilirkişilere dünya kentlerindeki eski limanların rehabilitasyon süreci incelendiğinde kent içerisinde yer alan limanların zamanla ulaşım anlamında güçlü bölgelere taşındığı ve mevcut limanların turizm amaçlı kullanıldığı belirtilmiştir. Bu yönüyle Mersin Limanının Batı eksenli genişlemesi ve kentlilerden uzak bir anlayışta olması sürdürülebilir ve sağlıklı liman yönetimi politikalarına uygun olmadığıanlaşılmaktadır. 3. Kurvaziyerlimanıolarakprojelendirilenkısmınkaratarafındasözkonusulimanahizmetedecek herhangi bir bağlantı noktası bulunmamaktadır. Ayrıca kurvaziyer liman olarak projelendirilen alan konteyner merkezi olarak kullanılan liman içerisinde tasarlanmasının amacının turizm kenti olan Mersinimize hizmet amaçlı değil sadece imar planları üzerinde verilmiş bir karar olduğu ve kullanıcısının turizm amaçlı gemilerin olmayacağı ve bu durumun da farklı amaçlı kullanım olanaklarına açık olduğu anlaşılmaktadır. Örnek verecek olursak Çeşme ve Antalya limanları hem kurvaziyer hem de diğer faaliyetler için kullanılan alanlar olup bu alanlardaki tasarımlarincelendiğindeimarplanlarındaöngörülenkurvaziyerlimanalanınıntemelşehircilik ilkelerineaykırıbirplankararıolduğugörülmektedir.BunoktadaMersinlimanındakurvaziyer limanının hangi amaç ve politikalar doğrultusunda kullanılacağı belli olmayışı kent güvenliği açısından önemli sorunları da beraberinde getirme olasılığıoluşmaktadır. 4. MersinLimanınınyakınçevresindeyeralankentimizinsimgesiAtatürkParkıenönemli kamusal yeşil alanlarından birisidir. Söz konusu Limanın genişleme kısmının Atatürk parkına paralel olarak inşa edilmek istemesi ve kent siluetini etkileyecek olabilmesi olasıdır. Çevre yönetimi açısından artan kapasite ile birlikte atık-atıksu, deniz, ses ve gürültü kirliliği oluşturacaktır. Zaman içerisinde Atatürk Parkının yeşil alan kullanımı açısından çıkartılıp limana hizmet edecek bir kara parçası haline getirilme ihtimali ile karşı karşıyayız. 5. Mersin limanın genişlemesi projesi, kentimizi yakından ilgilendiren ve kentimizin yaklaşık 40 yıldır beklediği ve her stratejik planda yer alan Mersin Ana Konteynır Limanı projesinin yapılmasının önüne geçebilecek potansiyelde olması son derece kritik önemesahiptir. 6. Üst ölçekli planlarda Mersin ana konteyner limanı ve mevcut liman ile birlikte bütün ulaşım bağlantı noktalarının kent merkezinden alınıp 151. Cadde üzerinde yer alan otoyol bağlantı noktasıreferansalınarakuzunvadeligelişimplanınınyapılmasımersiningeleceğinedairkritik önemesahiptir. Mersin İl Koordinasyon Kurulu olarak müdahil olduğumuz bu davanın sonuna kadar takipçisi olacağımıza ve kentimizi gelecekte büyük bir ulaşım probleminin içine sokacak, kent silüetini etkileyecek, çevresel problemler ile kent sorunlarını üst noktaya çıkaracak ve söz de kurvaziyer liman ile kent turizminin önüne geçecek olan bu projeye karşı olduğumuzu, tüm yasal haklarımızıkullanacağımıza ve gerek kamu kurum ve kuruluşların gerekse yurttaşlarımızın sürece sahip çıkarak mücadele içerisinde olmasını talep ediyor ve kentimizin kaderi niteliğini taşıyan bu proje ile ilgili kaygılarımızı dile getiriyor ve projenin durdurularak geri adım atılması gerekliliğini tekrardan kamuoyuna bildiririz. Saygılarımızla 28.12.2021 Seyfettin ATAR Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB) MERSİN İL KOORDİNASYON KURULU SEKRETERİ
 |
Fotoğraflar |
|
|
|
|
|
Tanıtım
MERSİN ŞUBE
MERSİN BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ’NİN DÜZENLEDİĞİ ULUSLARARASI ÇOCUK FESTİVALİ’NDE EMO ÇOCUK KULÜBÜ STANDIMIZLA YER ALIYORUZ.
