YAZILI BASINDA ODAMIZ

 
Kaçak akaryakıt Korkutuyor
Türkiye'de toplam cirosunun 2.5 milyar dolara ulaştığı belirtilen ve petrol piyasasının yüzde 20'sini ele geçiren akaryakıt kacakçılığına karşı hükümet harekete geçti.
 

Petrol ürünleri üzerindeki vergi yükü ve uluslararası piyalardaki akaykıt fiyatlarının yükselişi, kaçak akarkyakıt sektöründe yeniden patlamaya yol açtı. Hükümet ve güvenlik birimleri de gittikçe artan kaçakçılık nedeniyle son 15 gün içerisinde iki kez toplaraka sorunun çözüm yolların masaya yatırdı.

Edinilen bilgiye göre 18 Martta beş bakan, askeri yetkilillir ve büroktların katıldığı toplantıda, akaykıt kaçakçılığının önlenmesi için bir stratejik mücadele planı üzerinde çalışıldı.

Toplantıya İçişleri Bakanı Abdülkadar Aksu, Enerji Bakanı Hilmi Güler, Devlet Bakanı Kürşad Tüzmen, Adalet Bakanı Cemil Çiçek, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ile Jandarma Genel Konumatın Fevzi Türkeri, Sahih Güvenlik Komutanlığı ve Emnniyet Genel Müdürlüğü yetkililere katıldılar. Geçtiğimiz günlerde ikinci kez toplanan zirvede, Türkiye'deki kaçak akayakıtın ekonomik boyutunun yaklaşık 2.5 milyar doları bulduğu tespit edildi.

Kaçağa karşı yapılan zirvede, kaçak akayakıtın önüne geçilmesi amacıyla hükümet ve güvenlik birimleri arasıda bir koordinasyon kurulması da benimsendi. Buna göre tespit edilen kaçakçılık yolları, kullanılan yöntemler ve temin memanizmaları doğrultusuna bir eylem planı hazırlanıyor.

Yüzde 90'ı denizden
Toplantılarda ortay çıkan tabloya göre Türkiye'deki akaryakıt kaçakçılığının yüzde 90'a yakın bir bölümü deniz yolu ile gerçekleştirilirken, yüzde 10'u da sınır ticariti yolluyla yapılıyor.

Böylece hlen piyasada kullanılan akaryakıtın yüzde 20'sine yakın bir miktarı, bu kaçaklardan oluşuyor. Türkiye'de akaryakıt ürünlerindeki vergi yükünün yaklaşık yüzde 75'ler düzeyinde olmasın nedeniyle, toplam hacmi 2.5 milyar doları aşan petrolün neden olduğu vergi kaybı da 2 milyar dolara ulaşıyor.

Kaçakçılık veya hırsızlık yoluyla elde edilen ham petrol ise ilkel tesislerde rafine edildikten sonra kalorifer yakıtı ve fueloil olarak piyasaya sürülüyor. Kaçakçılık, genellikle ithalat, taransit ve ihracat ve antrepo rejimlerinini suistimaline yol açıyor.